全球淨零風潮下，電動車發展趨勢與挑戰分析call memo 20230330 中信投顧

🔴 全球淨零風潮下，電動車發展趨勢與挑戰分析call memo 20230330 中信投顧

1. 插電式電動車：使用大排氣量燃油引擎。
2. 增程式電動車：小排氣量引擎，並非汽車行駛主要動力。主要利用引擎對電池充電。引擎可以提供續航力100~200 km。中國的理想汽車採用最多。
3. 美國與歐日等國家簽訂礦物供應鏈合作協議，希望用此抵禦中國，並某種程度彌補IRA所造成的衝擊。
4. CES展不再只是展現概念，今年多數CES展所展出的車，近幾年都將正式發表。
5. 2022年5月，賓士成為全球第一家獲得SAE 3級車輛。已於德國開放選配5000歐元起，在合適路段自動接管駕駛，駕駛可以放手，法律允許時速達60km/h。2023年將於內華達州、加州實施。
6. 目前Level 3技術多半到位，但相關法規尚未到位，仍須待法規完善。
7. 車廠各自有降低成本方式，特斯拉包括電池自主化、改良車輛設計、提高生產規模。傳統車產採取平台共用、改良車輛設計。新興車廠包括汽車軟體自主性、供應鏈自主、以傳統品牌平台開發、直營銷售模式。
8. 特斯拉減量碳化矽可行方案，方案一，過去晶片是Planer結構，改為Trench結構。結構轉換，可以讓每個晶圓可以切出更多碳化矽的Die數量，進而減少成本。方案二，則是混合GaN架構。特斯拉目前使用電壓約350~400V，可以使用GaN。GaN電壓優勢在40~900V。SiC則是在1200V以上有優勢。
9. 目前陸續有車廠往800V電壓系統移動，惟GaN上限900V與採用電壓過近，恐有安全疑慮，因此車廠將不考慮使用GaN，會持續沿用SiC。SiC不會被GaN完全取代。